这样是不行的，车险归根结底是为了保障我们车主的利益，别等到出了事故，你却连怎么减少损失都不会，那就太傻了。
所以今天就集中给大家讲一下车险的7大误区，看清楚，是误区哦~
20万元以下交强险都可赔
交强险又称机动车交通事故责任强制保险，顾名思义就是每个车主必须选择的，保费全国统一。交强险的赔付额度之前一直是12.2万，现在调整到了20万。很多人认为20万不少了，一般的损失有它不就够了嘛。
其实不是这样的。因为交强险的赔偿是按照分项计算的，每个项目都有固定的赔付额度，超过额度的部分就要自己承担了。
交强险相当于我们的医保，保额低、保障也不够全面。因此，我们还需要另外配置商业车险来作为补充。
上了“全险”出险了就全赔
很多车主以为自己上了“全险”就高枕无忧了。其实车险由交强险、车辆损失险、第三者责任保险和众多附加险种构成。所谓的全险只是包含上面的险种，保障更全面一点，并不等于全赔。
比如第三者责任险的额度可以自选，如果额度比较低，仅仅只有100万，而发生车祸的时候需要130万，那么剩余的30万就需要自己承担了。
另外如果不是在上述险种保障范围内的，保险也是不能赔付的。
任何损失保险都能赔
有些车主认为只要投了保险，那么自己出现任何损失保险公司都要赔付。这种看法其实是不对的。因为如果是驾驶者故意造成损失或间接损失等，是不能获赔的。
另外，根据我国法律规定，存在违法驾车情形，如醉酒、无证驾驶等情况的，保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项，同时有权向侵权人追偿，而此时第三者责任险又会因存在违法事由不予赔偿。
晚续保、不续保没关系
有些车主在交强险过期后忘了续保，或者认为晚几天续保没关系，岂不知以后很可能会因为这样的错误做法，遭受巨大的经济损失。因为如果没有投保交强险，即使发生事故时的驾驶人不是车主，即车主和事故的发生没有任何关系，那也要在交强险20万元的限额内承担连带责任，超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。
除了理赔的损失外，车辆“脱保”超过一定期限后，再投保时还可能面临无法享受折扣优惠。
先修理后报销
出险后应该首先打122报案，并拿到交警开出的事故责任认定书。在交警处理完事故的同时，车主应向保险公司报案，等待保险公司来人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。
如果车主不向保险公司报案先修理车辆，那么在理赔时保险公司会认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。
委托修理厂理赔
很多车主为了避免麻烦，发生事故后没有与保险公司直接联系，而是将理赔事宜全权委托给自以为熟悉的修理厂。这样做看似挺省事，其实存在不小的风险。
因为一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，然后以高价的零部件向保险公司索赔，以此获取不同零部件之间的差价。
这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良记录。就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多，而得不到费率上的优惠，可谓得不偿失。
没有驾乘意外险
除了车险之外，其实车主还要买一份驾乘意外险。发生事故后，不管是你自己还是同车的朋友，都可以通过车上人员责任险或者驾乘人员意外险获得赔偿。
但是发生重大交通事故，座位险的几万元根本是不够赔的，而驾乘险则可以作为座位险的有力补充。驾乘险的保额每人（座）通常在30万到100万之间，这个额度才能在车主遇到风险时，避免家庭受到太大影响。
拥有一份驾乘意外险十分必要！
因此，为了提高保险的保障效果，全方位地保障生命财产安全，我们不单要购买座位险，还要购买驾乘意外险，完善驾乘保险体系，才能提供最安心全面的保障！
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